Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. αποκλειστικός εισαγωγέας των ηλεκτρικών δικύκλων Daytona Best Electric στην ελληνική αγορά, ανακοίνωσε την έλευση του νέου ηλεκτρικού σκούτερ IRIS e 125.
Το IRIS διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη ισχύ 4.600W και μπορεί να πετύχει τελική ταχύτητα της τάξης των 80 km/h, με ικανότητα ανάβασης σε δρόμο κλίσης 15%, από στάση και με πλήρες φορτίο. Η αυτονομία του, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, μπορεί να φτάσει τα 100 km, ενώ η μέση κατανάλωση ενέργειας είναι 4,2 kWh/100km.
Η μπαταρία λιθίου με την οποία είναι εφοδιασμένο (72V/45Ah), είναι αποσπώμενη για εύκολη φόρτιση στο σπίτι ή στο γραφείο. Μία πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου 4,5 ώρες (με φορτιστή 84V/10A), ενώ η μπαταρία μπορεί να φτάσει τους 1.500 κύκλους φόρτισης χωρίς καμία απώλεια.
Ο σχεδιασμός του δίνει έμφαση στο στυλ και στην πρακτικότητα. Η ενιαία σέλα δύο επίπεδων έχει ύψος στα 800 mm και μπορεί άνετα να φιλοξενήσει αναβάτη και συνεπιβάτη. Παράλληλα, ο μεγάλος χώρος πίσω από την ποδιά, το επίπεδο πάτωμα και η ενσωματωμένη αλουμινένια σχάρα, ανεβάζουν τις δυνατότητες μεταφοράς του IRIS.
Ο αναβάτης έχει δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα στα δύο power modes: Eco και Sport. Οι τροχοί των 16″ (εμπρός/πίσω) υπόσχονται υψηλή σταθερότητα, ενώ τα φρένα αποτελούνται από τριπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκους 220 mm εμπρός/πίσω που συνεργάζονται μέσω του συστήματος συνδυασμένης πέδησης (CBS).
Η τεχνολογία keyless, τέλος, προσφέρει τη δυνατότητα εντοπισμού του scooter από το κοντρόλ που έχει ο αναβάτης πάνω του, με ηχητικό και φωτιστικό σήμα από το IRIS.
Το νέο ηλεκτρικό scooter της DAYTONA BEST ELECTRIC μπορεί να οδηγηθεί χωρίς δίπλωμα μοτοσυκλέτας και χωρίς εξετάσεις (υπό προϋποθέσεις*) και η τιμή του έχει καθοριστεί στα 3.190 €, η οποία διαμορφώνεται στα 2.419 € μετά τη βασική επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι ηλεκτρικά 2”.
* Προϋπόθεση η κατοχή διπλώματος αυτοκινήτου. Δείτε αναλυτικότερα τις προϋποθέσεις για οδήγηση με δίπλωμα αυτοκινήτου: https://www.gorgolis.gr/isodynamia-diplomaton-proypotheseis.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΚΑΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΜΑΖΕΣ |
|
|
ΜΗΚΟΣ – ΠΛΑΤΟΣ – ΥΨΟΣ |
2.200 x 710 x 1.190 mm |
|
YΨΟΣ ΣΕΛΑΣ |
800 mm |
|
ΒΑΡΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) |
103 Kg |
|
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ / ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ |
|
|
ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ |
4.600 W |
|
ΣΥΝΕΧΗΣ ΙΣΧΥΣ |
3.000 W |
|
ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ |
80 km/h |
|
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ (ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ) |
έως 100 km (Βάσει έγκρισης τύπου) |
|
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ |
4,2 kWh/ 100km |
|
ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΝΑΒΑΣΗΣ (πλήρως φορτωμένο | από 0 km/h) |
15% |
|
ΜΕΤΑΔΟΣΗ |
|
|
ΚΙΝΗΣΗ |
ΠΙΣΩ |
|
ΤΥΠΟΣ |
ΑΥΤΟΜΑΤΟ |
|
ΣΧΕΣΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ |
ECO / SPORT |
|
ΜΠΑΤΑΡΙΑ |
|
|
ΑΠΟΣΠΩΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ |
ΝΑΙ |
|
ΤΥΠΟΣ |
ΛΙΘΙΟΥ |
|
ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΕΛΙΩΝ |
20 |
|
ΤΑΣΗ |
72 V |
|
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ |
45 Ah |
|
ΒΑΡΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ |
22 kg |
|
ΧΡΟΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ (ΜΕ ΦΟΡΤΙΣΤΗ 84V 10A) |
4 – 4.5 h |
|
ΚΥΚΛΟΙ ΠΛΗΡΟΥΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ |
1.200-1500 |
|
ΤΡΟΧΟΙ / ΖΑΝΤΕΣ / ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ |
|
|
ΤΡΟΧΟΣ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ |
100/80-16 |
|
ΤΡΟΧΟΣ ΟΠΙΣΘΙΟΣ |
120/80-16 |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ |
Δίσκος 220mm |
|
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ |
Δίσκος 220mm με CBS |
|
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ |
Τηλεσκοπικό Πιρούνι 68mm – Ø33mm |
|
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ |
Δύο Αμορτισέρ – Ø30mm |
Πηγή: Sport24.gr
