Γρήγορη, ευέλικτη, απολαυστική: σε αυτά τα τρία χαρακτηριστικά συνοψίζει η Honda την προσωπικότητα της ολοκαίνουργιας CB750 Hornet που έκανε επίσημη πρεμιέρα στην Κολωνία της Γερμανίας. Στόχος των Ιαπώνων είναι να προσφέρουν στην αγορά μια γυμνή μοτοσυκλέτα που είναι απολαυστική στην οδήγηση αλλά και προσιτή, όπως ακριβώς και η πρώτη CB600F Hornet του 1998.
Το νέο μοντέλο διαθέτει νέο κινητήρα και ατσάλινο πλαίσιο τύπου “διαμάντι”, ενώ είναι εξοπλισμένο με μια μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών βοηθημάτων της οδήγησης.
Η αιχμηρή σχεδίαση της CB750 Hornet αποτελεί έμπνευση του τμήματος R&D της Honda στη Ρώμη και είναι ξεκάθαρο πως θέλει να προσελκύσει νεαρούς σε ηλικία αναβάτες.
Ο ολοκαίνουργιος κινητήρας είναι δικύλινδρος, 8βάλβιδος με χωρητικότητα 755 κ.εκ., μέγιστη ισχύ 92 ίππους και ροπή 75 Nm. Ικανή απόδοση που έχει να κινήσει βάρος 190 κιλών (με υγρά), καθιστώντας την Hornet κορυφαία στην κατηγορία της σε αναλογία κιλών ανά ίππο: 2,1.
Η κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τη Honda, είναι 23 km/l με την αυτονομία να φτάνει δυνητικά τα 340 km με ένα ρεζερβουάρ.
Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του 3 riding modes (Rain, Standard & Sport) συν ένα USER mode με δυνατότητα παραμετροποίησης, δυνατότητα ρύθμισης σε 3 επίπεδα του Traction Control (HSTC), της ισχύος του μοτέρ (Engine Power) και του φρένου κινητήρα (Engine Braking).
Η ανάρτηση είναι της Showa με ανεστραμμένο πιρούνι 41mm SFF-BPTM εμπρός και πίσω αμορτισέρ με μοχλικό Pro-Link. Τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους 296 mm με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός και τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 εμπρός και 160/60-17 πίσω.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη TFT 5’’ με συνδεσιμότητα για συσκευές Android και IOS και σύστημα φωνητικού ελέγχου Honda Smartphone Voice Control (δεν υποστηρίζεται την παρούσα στιγμή στη χώρα μας), φώτα τεχνολογίας LED και φλας με λειτουργία αυτόματης ακύρωσης που αναβοσβήνουν αυτόματα στο απότομο φρενάρισμα.
Διαθέσιμη θα είναι και μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, μονόσελο, αλουμινένια αντίβαρα τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, μανιτάρια (πλαϊνά προστατευτικά της μοτοσυκλέτας σε περίπτωση πτώσης), βαλίτσες, προστατευτικά κινητήρα κλπ.
Οι χρωματικές επιλογές είναι οι εξής:
- Pearl Glare White, με πλαίσιο Metallic Red Flame και πιρούνι σε ανοδιωμένο Κόκκινο φινίρισμα.
- Graphite Black, με πλαίσιο Metallic Red Flame και πιρούνι σε ανοδιωμένο Κόκκινο φινίρισμα.
- Matte Iridium Gray Metallic.
- Mat Goldfinch Yellow.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά Honda CB750 Hornet 2023
|
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ |
|
|
Τύπος κινητήρα |
Υδρόψυκτος OHC 4-χρονος 8-βάλβιδος Parallel Twin με στρόφαλο 270° και διάταξη Uni-cam |
|
Χωρητικότητα κινητήρα |
755cc |
|
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) |
87mm x 63.5mm |
|
Σχέση συμπίεσης |
11.0:1 |
|
Μέγιστη ισχύς |
91.8 PS (67.5kW) |
|
Μέγιστη ροπή |
75Nm στις 7.250 σαλ. |
|
Επίπεδο θορύβου (dB) |
Lwot – 77.5; Lurban – 73.5 |
|
Τελική ταχύτητα |
205 km/h |
|
Χωρητικότητα σε λιπαντικό |
3.8L |
|
Εκκίνηση |
Ηλεκτρική |
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ |
|
|
Τροφοδοσία |
ΗλεκτρονικόςψεκασμόςPGM-FI |
|
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ |
15.2L |
|
Εκπομπές CO2 WMTC |
100 g/km |
|
Κατανάλωση καυσίμου |
23km/l – 4.35l/100km |
|
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ |
|
|
Χωρητικότητα μπαταρίας |
12v 7.4Ah |
|
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ |
|
|
Συμπλέκτης |
Υγρός, πολύδισκος, μονόδρομος ολίσθησης/υποβοήθησης (Assist/slipper) |
|
Κιβώτιο |
6-τάχυτο Χειροκίνητο |
|
Τελική μετάδοση |
Αλυσίδα |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ |
|
|
Τύπος πλαισίου |
Ατσάλινο, τύπου ‘Διαμάντι’ |
|
ΠΛΑΙΣΙΟ |
|
|
Διαστάσεις (Μ´Π´Υ) |
2.090mm x 780mm x 1.085mm |
|
Μεταξόνιο |
1.420mm |
|
Γωνία κάστερ |
25˚ |
|
Ίχνος τροχού |
99mm |
|
Ύψος σέλας |
795mm |
|
Απόσταση από το έδαφος |
140mm |
|
Βάρος (πλήρες υγρών) |
190kg |
|
Ακτίνα κύκλου στροφής |
2.7m |
|
ΑΝΑΡΤΗΣΗ |
|
|
Εμπρός |
Ανεστραμμένο Πιρούνι Showa 41mmSFF-BPTMTMUSD, διαδρομή 130mm |
|
Πίσω |
Αμορτισέρ Monoshock, ψαλίδι Pro-Link, διαδρομή 50mm |
|
ΤΡΟΧΟΙ |
|
|
Εμπρός |
Χυτό Αλουμίνιο με 5 μπράτσα σχήματος Y |
|
Πίσω |
Χυτό Αλουμίνιο με 5 μπράτσα σχήματος Y |
|
Ελαστικό Εμπρός |
120/70ZR-17 |
|
Ελαστικό Πίσω |
160/60ZR-17 |
|
ΦΡΕΝΑ |
|
|
ABS |
2κάναλο |
|
Εμπρός |
Διπλοί δίσκοι 296mm x 4mm με ακτινικά τοποθετημένες 4πίστονες δαγκάνες της Nissin |
|
Πίσω |
Μονός δίσκος 240mm x 5mm με μονοπίστονη δαγκάνα |
|
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ |
|
|
Όργανα |
Οθόνη TFT |
|
Προβολέας |
LED |
|
Πίσω φως |
LED |
|
Συνδεσιμότητα |
HSVC* |
|
USB |
Type C |
|
Auto Winker Cancel |
Ναι |
|
Σύστημα Προστασίας |
HISS |
|
Πρόσθετα Χαρακτηριστικά |
ESS, 4 Riding Modes |
Πηγή: Sport24.gr
