Νέα άνοδος στα καύσιμα καταγράφεται στην ελληνική αγορά, με τη μέση τιμή της αμόλυβδης να «σκαρφαλώνει» πλέον στα 1,99 ευρώ ανά λίτρο. Το κύμα αυξήσεων δεν περιορίζεται στα μεγάλα αστικά κέντρα: σε αρκετές νησιωτικές περιοχές η αντλία έχει ήδη περάσει το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο όσους μετακινούνται καθημερινά αλλά και όσους ετοιμάζονται για ταξίδια εντός Ελλάδας. Όπως εξήγησε στο ΕΡΤnews Radio 105,8 ο Πρόεδρος των Πρατηριούχων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου, η εικόνα αυτή συνδέεται άμεσα με την άνοδο των διυλιστηριακών τιμών, που μεταφέρεται σταδιακά στην τελική τιμή στο πρατήριο.
Μιλώντας στην εκπομπή «Πρωινές Διαδρομές» με τον Βασίλη Αδαμόπουλο, ο κ. Παπαγεωργίου ανέφερε ότι σήμερα σημειώθηκε επιπλέον αύξηση στη διυλιστηριακή τιμή, κάτι που προοιωνίζεται νέα πίεση και στην αντλία: «Σήμερα έχουμε μια επιπλέον άνοδο κατά ένα λεπτό στη βενζίνη αμόλυβδη στη διυλιστηριακή τιμή και κατά 2 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης. Οπότε, θεωρώ ότι η μέση τιμή θα κυμανθεί στο 1,99 για την βενζίνη αμόλυβδη σε όλη τη χώρα και στο 1,96, περίπου 1,97 το πετρέλαιο κίνησης». Με απλά λόγια, η αγορά κινείται σε μια ζώνη τιμών που «αγγίζει» ή και υπερβαίνει νέα όρια, με την αμόλυβδη να γίνεται ολοένα και ακριβότερη για τον καταναλωτή.
Αύξηση στις τιμές καυσίμων: Πάνω από 2 ευρώ η αμόλυβδη σε 14 νομούς
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι η αύξηση στις τιμές καυσίμων δεν είναι ομοιόμορφη σε όλη την επικράτεια. Σύμφωνα με τον κ. Παπαγεωργίου, ήδη 14 νομοί της χώρας εμφανίζουν μέση τιμή αμόλυβδης πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο. Πρόκειται κυρίως για νησιωτικές περιοχές, αλλά και για ορισμένα πιο απομακρυσμένα σημεία της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπου το κόστος μεταφοράς και η εφοδιαστική αλυσίδα προσθέτουν επιβαρύνσεις στην τελική τιμή.
Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Ήδη 14 νομοί της χώρας είναι στο 2 ευρώ, στη βενζίνη αμόλυβδη, δηλαδή, είναι πάνω από 2 ευρώ, στη βενζίνη αμόλυβδη κατά μέσο όρο, νόμοι κυρίως νησιωτικοί και πιο απομακρυσμένοι ηπειρωτικοί και κυμαίνεται από 2,01 μέχρι και 2,24». Η διακύμανση αυτή δείχνει πως, σε συγκεκριμένες περιοχές, ο οδηγός καλείται να πληρώσει αισθητά περισσότερα σε σχέση με τον εθνικό μέσο όρο, γεγονός που επηρεάζει τόσο τον οικογενειακό προϋπολογισμό όσο και το κόστος λειτουργίας επαγγελματιών που εξαρτώνται από τις μετακινήσεις.
Γιατί οι νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές πληρώνουν περισσότερο
Η ακριβότερη αμόλυβδη σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές δεν αποτελεί νέα τάση, αλλά σε περιόδους γενικευμένων αυξήσεων γίνεται ακόμα πιο έντονη. Οι μεταφορές καυσίμων, οι μικρότερες ποσότητες τροφοδοσίας, το αυξημένο λειτουργικό κόστος και οι περιορισμοί στην εφοδιαστική αλυσίδα δημιουργούν πρόσθετες πιέσεις. Όταν, λοιπόν, υπάρχει άνοδος στη διυλιστηριακή τιμή, το «κύμα» φτάνει ταχύτερα και συχνά ισχυρότερα σε αυτές τις περιοχές, ανεβάζοντας το τελικό νούμερο στην αντλία.
«Οι υψηλές τιμές θα διατηρηθούν»: Τι δείχνει η εικόνα της αγοράς
Στο ερώτημα αν υπάρχει προοπτική άμεσης αποκλιμάκωσης, ο Πρόεδρος των Πρατηριούχων Καυσίμων Αττικής εμφανίστηκε επιφυλακτικός έως απαισιόδοξος. Όπως περιέγραψε, μια σειρά γεωπολιτικών και διεθνών παραγόντων συνεχίζουν να κρατούν τις τιμές ψηλά, καθιστώντας δύσκολη την επιστροφή στα προηγούμενα επίπεδα στο άμεσο μέλλον.
«Φαίνεται ότι δεν θα ξανά επανέλθουμε σύντομα στην πρότερη κατάσταση. Τα διερχόμενα καράβια με αργό πετρέλαιο από τα Στενά του Ορμούζ, αυτό από μόνο του κρατάει την τιμή ψηλά. Θεωρώ ότι αυτό θα επανέλθει μετά από ένα χρόνο», σημείωσε, δίνοντας το στίγμα του πόσο «επίμονη» μπορεί να αποδειχθεί αυτή η συγκυρία. Επιπλέον, αναφέρθηκε και στη συνολική επίδραση του πολέμου, εξηγώντας ότι οι αρχικές εκτιμήσεις για ταχύτερη εκτόνωση δεν επιβεβαιώθηκαν: «Δυστυχώς, φαίνεται ότι θα μας ταλαιπωρήσει για χρόνο, ίσως και για χρόνια, αυτή η εχθροπραξία μεταξύ των δύο μερών εκεί».
Η πραγματικότητα για τον καταναλωτή είναι ότι οι τιμές δεν ανεβαίνουν μόνο λόγω εγχώριων παραγόντων, αλλά κυρίως λόγω διεθνών εξελίξεων που επηρεάζουν την ενέργεια, τη διαθεσιμότητα και τις ροές πετρελαίου. Έτσι, ακόμη και μικρές καθημερινές μεταβολές—όπως «ένα λεπτό» στη διυλιστηριακή τιμή—μπορούν σε βάθος χρόνου να εδραιώσουν υψηλότερο μέσο επίπεδο στην αγορά.
Τι σημαίνει η νέα άνοδος για οδηγούς και μετακινήσεις
Με μέση τιμή αμόλυβδης στα 1,99 ευρώ και αρκετές περιοχές πάνω από 2 ευρώ, η καθημερινή μετακίνηση γίνεται ακριβότερη, ενώ αυξάνεται και το κόστος για μεταφορές και υπηρεσίες που εξαρτώνται από καύσιμα. Σε πρακτικό επίπεδο, ακόμα και μια μικρή αύξηση ανά λίτρο μπορεί να μεταφραστεί σε σημαντική επιβάρυνση για όσους γεμίζουν τακτικά ρεζερβουάρ ή χρησιμοποιούν επαγγελματικά οχήματα.
Παράλληλα, η επιβεβαίωση ότι η αγορά ενδέχεται να παραμείνει σε υψηλά επίπεδα για μεγαλύτερο διάστημα καθιστά σαφές ότι η αύξηση στις τιμές καυσίμων δεν είναι ένα πρόσκαιρο «σκαμπανέβασμα», αλλά μια εξέλιξη που χρειάζεται προσοχή και παρακολούθηση. Το επόμενο διάστημα θα δείξει αν οι διεθνείς συνθήκες θα επιτρέψουν σταδιακή αποκλιμάκωση ή αν οι τιμές θα συνεχίσουν να κινούνται κοντά—και σε αρκετές περιοχές πάνω—από τα 2 ευρώ, διατηρώντας την αμόλυβδη σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
