Η Ομοσπονδιακή Αρχή Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών (FAA), την οποία επικαλείται το CNN, ανακοίνωσε ότι εκατοντάδες αεροσκάφη Boeing 737 MAX που είναι καταχωρημένα στις ΗΠΑ πρέπει να επιθεωρηθούν μετά από ανακάλυψη προβλήματος με την τοποθέτηση των καθισμάτων επιβατών, το οποίο θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση έκτακτης προσγείωσης.
Παρόλο που δεν πρόκειται για ελάττωμα που θα επηρέαζε την κανονική πτήση, οι αρχές λένε ότι το πρόβλημα πρέπει να διορθωθεί για να ευθυγραμμιστούν τα αεροπλάνα με τα πρότυπα ασφαλείας, αναφέρει το CNN.
Σύμφωνα με την FAA, ορισμένα συγκροτήματα καθισμάτων δεν ήταν σωστά στερεωμένα στις ράγες στήριξης της καμπίνας. Σε περίπτωση έκτακτης προσγείωσης ή ισχυρής πρόσκρουσης, τα ακατάλληλα τοποθετημένα καθίσματα θα μπορούσαν να μετακινηθούν, ενδεχομένως τραυματίζοντας τους επιβάτες ή δυσχεραίνοντας την εκκένωση του αεροσκάφους. Η προτεινόμενη οδηγία της FAA ισχύει για 453 αεροσκάφη Boeing 737 MAX που είναι καταχωρημένα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Κάθε αεροπλάνο μπορεί να έχει έως και 69 συγκροτήματα καθισμάτων που πρέπει να ελεγχθούν και η αρχή εκτιμά ότι χρειάζεται περίπου μία ώρα για να επιθεωρηθεί και να επισκευαστεί κάθε συγκρότημα. Μέχρι στιγμής, δεν έχουν αναφερθεί ατυχήματα ή τραυματισμοί λόγω του προβλήματος.
Η FAA δεν ανέφερε εάν το ίδιο πρόβλημα υπάρχει σε αεροσκάφη που λειτουργούν εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών. Ωστόσο, στην πράξη, πολλές αρχές πολιτικής αεροπορίας και αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο επανεξετάζουν και εφαρμόζουν, όπου είναι απαραίτητο, τις οδηγίες της FAA, ειδικά στην περίπτωση αεροσκαφών που κατασκευάζονται από την Boeing. Αυτό σημαίνει ότι οι αερομεταφορείς στην Ευρώπη θα μπορούσαν επίσης να διεξάγουν προληπτικούς ελέγχους εάν οι έρευνες δείξουν ότι τα αεροσκάφη τους προέρχονται από τις επηρεαζόμενες παρτίδες.
Για όσους θα πετάξουν ένα Boeing 737 MAX, η ανακοίνωση δεν σημαίνει ότι το αεροσκάφος θεωρείται μη ασφαλές για λειτουργία. Το εντοπισμένο πρόβλημα αφορά την αγκύρωση των καθισμάτων, όχι τα συστήματα πτήσης, τους κινητήρες ή τη δομή του αεροσκάφους. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η FAA εκδίδει μια οδηγία αξιοπλοΐας που απαιτεί από τους αερομεταφορείς να επιθεωρήσουν και να διορθώσουν το ελάττωμα εντός καθορισμένου χρονικού διαστήματος πριν αυτό γίνει επικίνδυνο.
Ενώ το τρέχον ζήτημα είναι τεχνικής φύσης και δεν σχετίζεται με τα συστήματα ελέγχου του αεροσκάφους, επαναφέρει το Boeing 737 MAX στο προσκήνιο, ένα από τα πιο στενά παρακολουθούμενα εμπορικά τζετ στον κόσμο. Το μοντέλο γράφτηκε ιστορία στην ιστορία της αεροπορίας μετά από συντριβές στην Ινδονησία και την Αιθιοπία το 2018 και το 2019 που καθήλωσαν πτήσεις παγκοσμίως για σχεδόν δύο χρόνια και οδήγησαν σε εκτεταμένες αλλαγές στα συστήματα ελέγχου και στις διαδικασίες πιστοποίησης. Η Boeing έχει επίσης αντιμετωπίσει άλλα ζητήματα ποιότητας τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένων περιστατικών παραγωγής και πρόσθετων επιθεωρήσεων που επιβλήθηκαν από τις αρχές των ΗΠΑ, γεγονός που οδήγησε την FAA να ενισχύσει την εποπτεία του κατασκευαστή.
Οι ειδικοί της αεροπορίας τονίζουν ότι η έκδοση οδηγίας αξιοπλοΐας δεν σημαίνει αυτόματα ότι υπάρχει άμεσος κίνδυνος, αλλά αποτελεί μέρος του συστήματος μέσω του οποίου εντοπίζονται και εξαλείφονται πιθανές ελλείψεις πριν από την εμφάνιση περιστατικών. Σε αυτήν την περίπτωση, οι έλεγχοι στοχεύουν να διασφαλίσουν ότι όλα τα καθίσματα είναι ασφαλισμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και μπορούν να αντέξουν τις ακραίες καταπονήσεις κατά τη διάρκεια μιας έκτακτης προσγείωσης. Η Boeing δεν έχει ακόμη σχολιάσει την ανακοίνωση της FAA.
Πηγή: mediafax.ro, CNN
